Круизы по Шпицбергену, Командорским островам и научная экспедиция «Наблюдение за косатками»
Данный тур можно забронировать только в офисах на Красном Октябре и Чиптрип-Петербург. Также возможно удаленное бронирование (в том числе для членов клуба) после согласования с куратором проекта по почте cheaptripexpedition@gmail.com или по телефону 8-926-905-03-42, и с оплатой по карте (только этот тур).
Важно! Если вам не продали эти туры в офисе, пишите на почту
kachestvo(собачка)cheaptrip.ru, продадим со скидкой 3%!
Прогноз погоды*: воздух +4…-1°С (днём), 0…-5°С (ночью)
*погода указана ориентировочно на момент поездки
Спецпроект Ч
Обратите внимание Чиптрип продаёт трипы своего собственного туроператора.
Оператор внесён в реестр туроператоров и имеет туроператорскую гарантию.
*цена с перелетом указана справочно, окончательную стоимость перелета уточнять при бронировании
Язык общения – Английский!
Запросы и комментарии оставляйте пожалуйста здесь
Some rights reserved by Rob Oo
Круиз 1 – Южный Шпицберген на паруснике «Noorderlicht»
Мы отправляемся в одно из самых фантастических и романтичных исследований Арктики, и, подобно поколениям отважных мореплавателей, пройдем под скрип парусов и легкий морской бриз, чтобы увидеть Шпицберген во всей красе. Ведь архипелаг, для большинства до сих пор остающееся Terra Incognita, – одно из самых необычных мест на земле, это отражающиеся в воде величественные вершины, абсолютная тишина и невероятная красота.
Some rights reserved by tomp77
Маршрут: Лонгйир – Триггхамн – Хорнсунд – Белл Санд – Алстрандалвой – Лонгйир
Даты круиза: с 1 июня на 7 ночей /8 дней (до 8 июня 2016 года)
Стоимость на человека без авиа/с авиа:
размещение в двухместной каюте без удобств – 2300/2869* евро
*цена с перелетом указана справочно, окончательную стоимость перелета уточнять при бронировании
Карта маршрута
Программа круиза:
Вылет из Москвы с пересадкой в Осло (для варианта с авиа)
День 1. Прибытие в Лонгйир, административный центр архипелага Шпицберген. Во второй половине дня мы поднимемся на борт нашего экспедиционного судна и выйдем из Исфьорда (Isfjord). Наш курс пройдет на север вдоль западного побережья. В устье фьорда в местечке Алкхорнет (Alkhornet) мы полюбуемся величественными скалами и колониями моевок, а затем подойдем к Триггхамну (Trygghamna), где увидим останки английской китобойной станции 17 века.
Some rights reserved by heatherlyone
День 2. Мы покидаем Триггхамн рано утром и под парусами идем к северной стороне фьорда Белла Санд, где сможем совершить прогулку.
Some rights reserved by Peter Turvey
Дни 3 – 4. Продолжая наше исследование южного берега архипелага, мы оказываемся в лабиринте фьордов в Хорнсунд. Здесь у нас будет возможность понаблюдать за тюленями и белыми медведями и посетить польскую научную станцию, где дружелюбная команда расскажет о своих интересных исследовательских программах.
Some rights reserved by Kitty Terwolbeck
Дни 5-6. На обратном пути мы снова проходим мимо фьорда Белла Санд, чтобы достичь Алстрандалвоя, с его интересными геологическими формированиями и остатками следов масштабного китобойного промысла начала 20-ого столетия. Берега Белл Санд – хорошее место для того, чтобы увидеть белух и белых медведей.
Some rights reserved by claumoho
Some rights reserved by Kitty Terwolbeck
День 7. Приходим во внутреннюю часть Исфьорда, где в ночное время температура опускается до -10°С, так что, возможно, мы сможем живьём увидеть, как формируется новый лед на верхушках фьордов.
Some rights reserved by Kitty Terwolbeck
День 8. Сегодня наш круиз завершается, мы покидаем судно и летим из Лонгйира в Москву с пересадкой в Осло (для варианта с авиа).
Some rights reserved by heatherlyone
Some rights reserved by Kitty Terwolbeck
Описание судна:
Экспедиционное парусное судно «Noorderlicht» – сошло со стапелей Фленсбурга (Германия) в 1910г. В 1991г. его нынешний владелец полностью отреставрировал шхуну и переоборудовал ее в двухмачтовое экспедиционное судно. Благодаря укрепленной носовой части, оно пригодно для совершения навигации в высоких арктических широтах.
Парусник также укомплектован лодками типа «зодиак», которые используются для высадок на берег и наблюдения за арктической фауной в местах, труднодоступных для прохода крупных судов.
Технические характеристики:
Длина 46 м
Ширина 6,5 м
Осадка 3,2 м
Максимальная скорость 7 узлов
Пассажировместимость20 человек
Экипаж5 человек
Каюты
Все каюты на борту «Noorderlicht» двухместные, с общими удобствами. Вместо иллюминаторов в потолки кают вставлено матовое стекло, пропускающее внутрь дневной свет. На борту также располагается просторный ресторан, который может использоваться как лекционный зал. Кроме того, на судне есть бар с местом для отдыха и общения. Пассажиры могут свободно перемещаться по открытой палубе судна, откуда очень удобно наблюдать за окружающей природой.
Двухместная каюта
• 1 верхнее и 1 нижнее спальное место;
• раковина;
• шкаф;
• матовое стекло на потолке пропускает
в каюту дневной свет;
• количество кают: 10.
фото организаторов
Включено в стоимость:
• Авиаперелет (если выбрали вариант с авиа)
• Размещение в каюте выбранной категории,
• Экспедиционная программа на борту экспедиционного судна, включая высадки на берег, лекции, экспедиционные мероприятия и т.д.
• Питание на борту – полный пансион,
• Все экскурсии на зодиаках,
• Услуги лекторов и экспедиционного лидера,
• Портовые сборы.
Не включено:
• Авиаперелеты (если выбрали вариант без авиа)
• Питание вне круиза,
• Размещение в гостинице до и после окончания экспедиционного круиза,
• оформление шенгенской визы, Норвегия – 60 евро, самостоятельное: http://www.norwayvisa-russia.com/
• Страховка с эвакуацией,
• Доплата за перевес багажа (если потребуется),
• Госпошлины, сборы аэропортов,
• Расходы личного характера: прачечная, бар, услуги связи,
• Чаевые персоналу
Запросы и комментарии оставляйте пожалуйста здесь
Круиз 2 – На Северный Шпицберген на борту теплохода «Ortelius»
Один из самых диких регионов, куда мы забираемся, Шпицберген, хранит много тайн. Здесь можно увидеть истинную нетронутую природу, например, окаменевшие остатки деревьев, возрастом более 300 миллионов лет, понаблюдать за жизнью тюленей и многочисленных птичьих колоний, и, конечно, за исконными хозяевами Арктики – белыми медведями, преодолевающими потрясающие расстояния сквозь «белое безмолвие».
Some rights reserved by Kitty Terwolbeck
Маршрут: Лонгйир – Рауд-фьорд – Остров Аннёйа (Andøya) – Пролив Хинлопен – Остров Низкий (Laagøya) – Мыс Принца Карла (Fuglehuken) – Лонгйир
Даты круиза: с 1 июня на 7 ночей /8 дней (до 8 июня 2016 года)
Стоимость на человека без авиа/с авиа:
размещение в четырехместной каюте – 2900/3469* евро
размещение в трехместной каюте – 3500/4069* евро
размещение в двухместной каюте с иллюминатором – 4050/4569* евро
размещение в двухместной каюте с окном – 4400/4969* евро
*цена с перелетом указана справочно, окончательную стоимость перелета уточнять при бронировании
Карта маршрута
Программа круиза*:
Вылет из Москвы с пересадкой в Осло (для варианта с авиа)
День 1. Лонгйир
Прибытие в Лонгйир, административную столицу архипелага Шпицберген, крупнейшим островом которого является Западный Шпицберген. До посадки на судно у вас будет время познакомиться с самыми интересными достопримечательностями этого городка: местной приходской церковью и полярным музеем. Любители природы могут прогуляться по окрестностям города: здешняя растительность насчитывает до 100 видов.
Вечером наше экспедиционное судно покидает порт города через Исфьорд.
Some rights reserved by claumoho
День 2. Рауд-фьорд
Some rights reserved by Rob Oo
Исследование Рауд-фьорда на северном побережье Западного Шпицбергена подарит нам незабываемые впечатления от местной живой и неживой природы: фьорд примечателен живописными ландшафтами с ослепительно сияющими ледниками, а также на удивление богатой флорой и фауной. Здесь можно видеть пятнистых тюленей, лахтаков, колонии морских птиц. Вблизи ледника Гамильтона или чуть дальше у основания фьорда высоки шансы встретить белых медведей. Продолжаем знакомство с местными млекопитающими на острове Моффен, который является домом для моржей.
Some rights reserved by Rob Oo
День 3. Остров Аннёйа (Andøya)
В устье Лифдефьорден (Liefdefjorden) мы высадимся на берег на острове Аннёй. Тут обитает много разновидностей уток: обыкновенная гага и короткоклювый гуменник. Если повезет, то мы встретим очень редкую птицу гагу-гребенушку. Продвигаясь по Лифдефьорден, мы пройдем мимо великолепного ледника Монако, который является излюбленным местом тысяч моевок и даже белых медведей.
Some rights reserved by Rob Oo
День 4. Пролив Хинлопен
Some rights reserved by Rob Oo
Скалы здесь имеют интересный кремовый оттенок. Во время нашей прогулки по берегу, мы постараемся увидеть песцов, белых чаек, и гаг. Возможно, нам повезет, и мы увидим голубых китов. Во время высадки на зодиаках мы понаблюдаем за стаями птиц. На восточной стороне залива мы высадимся на Аугустабукта (Augustabukta), и, скорее всего, увидим оленей. Торрелнесет (Torrelneset) – это настоящая полярная арктическая пустыня Северо-Восточной земли (Nordaustlandet). Мы пройдем вдоль красивейшей береговой линии, покрытой гладкими камнями, которые за тысячи лет стесал ветер.
Some rights reserved by Rob Oo
День 5. Остров Низкий (Laagøya)
В лагуне этого острова обитают моржи и вилохвостые чайки. Сегодня мы посетим самую северную точку острова Филиппа (Phippsøya) – Семь островов (Seven Islands) – это 81 градус северной широты. Мы предполагаем войти в паковые льды, где у нас появится возможность видеть моржей, тюленей и белых медведей. Паковые льды – это естественная среда обитания крупных морских млекопитающих Арктики, чья жизнь целиком и полностью зависит от моря. Именно здесь можно встретить редкие виды чаек: белую и розовую – оба вида встречаются только в Высокой Арктике и занесены в международную красную книгу. На побережье во время высадки мы посетим домик охотников. Именно здесь нужно быть наготове, так как возможно появление белых медведей.
Some rights reserved by Rob Oo
Some rights reserved by Rob Oo
День 6. Продвигаясь на запад сквозь паковые льды, мы пройдем вдоль континентального шельфа. Западней Конгсфьорд (Kongsfjord) у нас будет шанс увидеть горбатых китов.
Some rights reserved by Rob Oo
День 7. Мыс Принца Карла (Fuglehuken)
Мы остановимся там, где возможно впервые на архипелаге Шпицбергене высадился Виллем Баренц. Нас будут окружать морские чайки и тюлени. Противоположную сторону Форландсундет (Forlandsundet) облюбовали моржи. Возможно, мы пройдем по Сент Джоны фьорду (St. Johns Fjord) или Исфьорду (Isfjorden) и высадимся в Алхорнет (Alkhornet).
Some rights reserved by Rob Oo
День 8. Лонгйир
После завтрака сходим на берег, наш круиз закончен. Вылет в Москву с пересадкой в Осло (для варианта с авиа)
Some rights reserved by Rob Oo
*Описание данного маршрута является общим планом экспедиции. Маршрут может меняться под воздействием внешних факторов: погоды, ледовой обстановки и т.д.
Включено в стоимость:
• Авиаперелет (если выбрали вариант с авиа)
• Размещение на борту т/х «Ортелиус»
• Экскурсии на берегу и на лодках зодиак
• Питание на борту, включая закуски, кофе и чай
• Услуги лекторов
• Аренда резиновых сапог и снегоступов
• Портовые сборы
• Предэкспедиционные материалы
Не включено в стоимость:
• Авиа перелеты (если выбрали вариант без авиа)
• Размещение в гостинице до и после окончания экспедиционного круиза
• оформление шенгенской визы, Норвегия – 60 евро, самостоятельное: http://www.norwayvisa-russia.com/
• Государственные пошлины на въезд и выезд
• Питание на берегу
• Медицинская страховка (обязательно)
• Страхование багажа и рисков, связанных с отменой поездки
• Сборы за перевес багажа; телекоммуникационные услуги; услуги прачечной, бара и стоимость напитков на борту судна
• Чаевые
Описание судна:
Экспедиционное судно ледового класса «Ortelius» прекрасно подходит для круизов в Арктику и Антарктику, в том числе к морю Росса и Земле Франца-Иосифа.
Судно было построено в Польше в 1989 и носило имя «Марина Цветаева», использовалось Российской Академией наук для особых целей. Сменив флаг, оно получило новое название – «Ortelius» в честь фламандского картографа. Абрахам Ортелий (1527-1598) составил первый в мире географический атлас «Театр Мира» в 1570 г. Атлас стал самой дорогой из когда либо издававшихся на тот момент книг.
Судно было полностью переоборудовано в 2005 году для комфортного размещения 100 пассажиров. Теперь это полноценное экспедиционное судно, предоставляющее гостям все удобства. Просторный капитанский мостик всегда открыт для пассажиров (за исключением экстренных навигационных случаев).
На борту имеется 2 ресторана, бар, лекционный зал и сауна. Экипаж – русский, состоит из 34 человек. Интернациональный обслуживающий персонал – 15 человек, включая бортпроводниц, 6 членов экспедиционной команды (экспедиционный лидер и 5 гидов/лекторов) и врача.
Технические характеристики:
Длина 91,25 м
Ширина 17,61 м
Осадка 5,8 м
Ледовый класс UL 1
Крейсерская скорость14 узлов
Пассажировместимость106 человек
Общий тоннаж4575 тонн
Каюты:
Четырехместная каюта (х4)
• Иллюминатор
• 2 верхних и 2 нижних спальных места
• Душ, туалет
• Стол и стул
• Фен
• Шкаф
Трехместная каюта (х2)
• Иллюминатор
• 1 верхнее и 2 нижних спальных места
• Душ, туалет
• Стол и стул
• Фен
• Шкаф
Двухместная каюта с иллюминатором (х24)
• Иллюминатор
• 2 нижних спальных места
• Душ, туалет
• Стол и стул
• Фен
• Шкаф
Двухместная каюта с окном (х12)
• Окно
• 2 нижних спальных места
• Душ, туалет
• Стол и стул
• Фен
• Шкаф
Запросы и комментарии оставляйте пожалуйста здесь
Круиз 3 – Круиз по Командорским островам
Морской поход на Командорские острова – это редкая возможность познакомиться с первозданной природой, это 10 дней удивительных открытий, дикая суровая красота, таинственные острова и бухты, могучие морские жители, смешение русской и алеутской культур.
Маршрут: г. Петропавловск-Камчатский – о. Беринга – о. Медный – Петропавловск-Камчатский.
Даты круиза: с 1 августа на 9 ночей /10 дней (до 10 августа 2016 года)
Стоимость на человека без авиа/с авиа: 184000/223000* руб (прямой перелет, вылет на день раньше)
*цена с перелетом указана справочно, окончательную стоимость перелета уточнять при бронировании
Программа круиза:
Командорские острова – западная оконечность одной из крупнейших в мире Алеутской островной дуги, образовавшейся в результате действия мощных вулканов миллионы лет назад. Она протянулась от Камчатки до Аляски на несколько тысяч километров и отделяет Берингово море от бескрайних просторов Тихого океана. Командорский архипелаг, отделенный от Алеутских островов проливом Ближний шириной около 370 км – самая древняя часть дуги, история его образования – до сих одна из сложнейших загадок современной науки.
В водах, окружающих скалистые острова, обитают сивучи, морские котики и каланы, островные тюлени антуры, к берегам с шумными птичьими базарами приплывают огромные серые киты и стаи косаток, чувствующие здесь себя как дома.
В состав архипелага входят 4 крупных острова и множество камней и скал. Самый большой по площади – остров Беринга. Именно здесь располагается вся немногочисленная современная инфраструктура: аэропорт, село Никольское (столица островов), администрация, офис заповедника, магазины, почта. Именно отсюда начинаются все путешествия по Командорским островам.
Some rights reserved by kuhnmi
1 День
Прилетаем в Петропавловск-Камчатский, переезжаем в морской порт, а по дороге делаем остановку на знаменитом рыбном рынке и в магазине, одновременно рассматривая красоты города.
Размещаемся на судне, слушаем инструктаж по технике безопасности и судовым правилам, выходим в море.
2-3 Дни
Переход от Петропавловска-Камчатского до острова Беринга.
4 День
Сегодня наше судно прибывает на самый большой в составе архипелага остров Беринга. Здесь располагается село Никольское – столица островов и единственный населенный пункт архипелага, в котором, кроме штаб-квартиры Командорского заповедника, есть магазин, больница, почта и музей с собранными в нем предметами быта участников первых экспедиций и алеутов.
В Никольском мы заглянем в штаб-квартиру заповедника и в дом-музей писателя, фотографа, путешественника Сергея Пасенюка.
5 День
Путешествие на вахтовке к Северному лежбищу морских котиков.
Летом котики живут в шумных гаремах, и у одного самца-секача может быть до сотни подруг и тысячи смешных черных детенышей, создающих ощущение бесконечного движения.
6 День
Путешествие на вахтовке в бухту Буян, знаменитую россыпями полу-драгоценных камней, благодаря речке, впадающей в нее и вымывающей из гальки самоцветы: яшму, опал, халцедон.
7 День
Переход к могиле Витуса Беринга в бухту Командор. Это место, где зимовали отважные участники Второй Камчатской экспедиции под руководством капитана-командора Беринга. Прикоснуться к этой истории, посмотреть на острова и холодное Берингово моря глазами ее участников можно стоя у места захоронения легендарных моряков.
Переход к острову Медный. Остров крутых склонов и непроходимых берегов, знаменит уникальной заброшенной красотой, огромной колонией сивучей, стаями приплывающих к берегам косаток. Начало обратного перехода.
8-9 Дни
Переход от острова Медный до Петропавловска-Камчатского
10 День
Запасной день, на случай плохой погоды. Если с погодой повезет и день останется свободными, его можно посвятить более длительному пребыванию в одном из мест нашего круиза. Трансфер в гостиничный комплекс Антариус.
11 День
Сегодня наша экспедиция завершается. Заглядываем в сувенирные лавки и на рыбный рынок и едем в аэропорт.
Some rights reserved by deischi
Условия размещения:
Гости размещаются на океаническом парусном катамаране на протяжении всего круиза. Три двухместные и две трехместные каюты, оборудованных шкафами для одежды и полками для вещей, вмещают двенадцать пассажиров. В каждом поплавке катамарана расположены туалеты с душами. Третий душ расположен на корме судна, для ополаскивания от солёной океанской воды после купания или дайвинга.
Просторная кают-кампания с прекрасным обзором расположена в кабине катамарана, там же камбуз (кухня). На палубе находятся удобные сидения, где можно проводить время за чтением или созерцанием окрестных красот.
Описание судна:
Судно – Парусный Катамаран, 15 метров длиной и 7,8 метров в ширину, имеет два стационарных дизельных двигателя по 42 л.с. каждый. В Катамаране расположены четыре двухместные и две трехместные каюты (каюты оборудованы вешалками, полками и шкафами для вещей и одежды), два независимых гальюна (туалета) с душами + третий душ на корме (установлены два бойлера для нагрева воды), просторная кают-кампания, камбуз (плита, холодильники, морозильная камера, посуда) для приготовления пищи.
Судно с комфортом вмещает 12 пассажиров.
Корабль управляется и обслуживается силами команды из четырех человек – капитан, помощник капитана, матрос и кок.
Навигационное оборудование включает в себя автопилот, карт плоттер, радар и эхолот, установлены электрические лебедки и скрутки парусов.
Из дополнительного оборудования на судне установлены аудио и видео системы, дополнительный электро-генератор, моторная лодка для высадки на берег (тузик), морские каяки с полным комплектом снаряжения (вёсла, юбки, жилеты, каски).
Осадка катамарана составляет лишь 140 см, что позволяет подходить очень близко к берегам и объектам интереса, заходить в лагуны и устья крупных рек.
Включено в стоимость:
• Авиаперелет (если выбрали вариант с авиа)
• расходы на питание на маршруте (полный пансион, много блюд из свежих морепродуктов);
• трансферы: Аэропорт – Пирс, Пирс – Гостиница, Гостиница – Аэропорт;
• расходы на хозяйственные нужды;
• расходы на амортизацию и обновление снаряжения;
• аренду яхтенных костюмов и спасательных жилетов;
• аренду полного комплекта каякингового снаряжения (каяк, весло, юбка, спасательный жилет, каска);
• аренду парусного катамарана и работу команды судна и повара;
• работу гидов;
• пользование охотничьими базами, банями, домиками на берегу по маршруту;
• страховку;
• расходы на медикаменты;
• расходы на оформление необходимых документов и разрешений на посещение ООПТ (Особо охраняемые территории – Заповедники, Заказники, Памятники природы и др.) и пограничных зон.
Не включено в стоимость:
• Авиаперелеты (если выбрали вариант без авиа)
• проживание в Гостинице в случае разброса дат начала/окончания маршрута и прилёта/вылета;
• стоимость эвакуации в экстренных случаях, не подлежащих страхованию;
• блюда и напитки, не включенные в стоимость группового меню;
• дополнительные расходы, вызванные плохими погодными условиями, изменениями в расписаниях авиарейсов, поломкой личного снаряжения и общественного снаряжения по вине гостей, болезнью, либо другими непредвиденными обстоятельствами;
• алкогольные напитки
Запросы и комментарии оставляйте пожалуйста здесь
Круиз 4 – Научно-приключенческий круиз
«Наблюдение за косатками с учеными проекта FEROP»
Наша цель – поиск и наблюдение за морскими свиньями, китами и дельфинами, главным образом, косатками. Встретив животных, мы вместе с командой биологов, постараемся как можно ближе подойти к ним на надувных моторных лодках, чтобы сфотографировать, зарегистрировать их поведение, взять пробы с мест кормления, послушать и записать их голоса.
фото организаторов
В конце дня, уже на борту катамарана, будем разбирать фотографии, сравнивать их с нашим каталогом, искать знакомых зверей и, конечно, делиться впечатлениями и новыми полученными знаниями об этих удивительных и загадочных млекопитающих.
Вариант 1: только круиз
Даты круиза: с 15 июля на 5 ночей/ 6 дней (до 20 июля 2016 года)
Стоимость на человека без авиа/с авиа: 139000/178000* руб (прямой перелет, вылет на день раньше)
*цена с перелетом указана справочно, окончательную стоимость перелета уточнять при бронировании
Программа:
«Косатка традиционно считается не только одним из самых красивых и умных обитателей морей, но и одним из самых свирепых. За ней прочно закрепилась слава безжалостного хищника, истребляющего тюленей и китов. И в то же время, мало кто может устоять против харизмы этого замечательного зверя, встретившись с ним лицом к лицу в океанариуме или — что гораздо лучше — на воле. Косатки покоряют сердца не только случайных зрителей, но и тех, кто занимается их непосредственным изучением. Сложное, кажущееся временами почти разумным поведение, запутанная социальная структура и непонятный язык, у каждой группы имеющий свой диалект, делают косатку одним из интереснейших объектов исследования. Косатки распространены практически во всех морях от Арктики до Антарктики, но у нас в стране их изучают пока только в одном месте – на Камчатке»
1 День
Прилетаем в Петропавловск-Камчатский. После размещения в гостинице, отправляемся на рыбный рынок и в супермаркет.
Some rights reserved by glavsm
2 День
Прибываем в морской порт, заселяемся на судно, знакомимся с командой, проходим инструктаж и выходим в океан. Сегодня нас ждет обучение морскому каякингу, переход до мыса Зеленого, знакомство с учёными проекта FEROP и начало нашей совместной работы: обсуждение методик, задач и планов. Ночёвка на судне в бухте Вилючинская.
3 День
На двух яхтах переходим к мысу Пираткова, параллельно наблюдаем и исследуем китов и косаток. Мы будем искать косаток, которые охотятся на северного одноперого терпуга, используя коллективные способы загона рыбы.
фото организаторов
4 День
Сегодня продолжаем работу по наблюдению за косатками. Проведем день в южной части Авачинского залива – излюбленном месте охоты, отдыха и общения этих животных. Вечером высадимся на берег бухты Пираткова и устроим отдых у костра.
фото организаторов
5 День
Продолжаем работа по наблюдению за косатками. Наш сегодняшний маршрут будет зависеть от природных условий и поведения косаток. Ночью переходим в бухту Русская.
6 День
Сегодня нас ждет поход к водопадам в бухте Русская, посещение лежбища сивучей (морских львов), переход на каяках до острова Старичкова и наблюдение за птичьими базарами. Затем возвращаемся в Петропавловск-Камчатский и размещаемся в гостинице.
фото организаторов
Вариант 2: круиз + поездка на вулкан Мутновский + Долина Гейзеров
Даты круиза: с 15 июля на 9 ночей/ 10 дней (до 24 июля 2016 года
Стоимость на человека без авиа/с авиа: 163000/202000* руб (прямой перелет, вылет на день раньше)
*цена с перелетом указана справочно, окончательную стоимость перелета уточнять при бронировании
Программа:
1 День
Прилетаем в Петропавловск-Камчатский, размещаемся в гостинице и едем на рыбный рынок и в супермаркет.
Some rights reserved by Indrik myneur
2 День
Прибываем в морской порт, заселяемся на судно, знакомимся с командой, проходим инструктаж и выходим в океан. Сегодня нас ждет обучение морскому каякингу, переход до мыса Зеленого, знакомство с учёными проекта FEROP и начало нашей совместной работы: обсуждение методик, задач и планов. Ночёвка на судне в бухте Вилючинская.
фото организаторов
3 День
На двух яхтах переходим к мысу Пираткова, параллельно наблюдаем и исследуем китов и косаток. Мы будем искать косаток, которые охотятся на северного одноперого терпуга, используя коллективные способы загона рыбы.
фото организаторов
4 День
Сегодня продолжаем работу по наблюдению за косатками. Проведем день в южной части Авачинского залива – любимом месте охоты, отдыха и общения этих животных. Вечером высадимся на берег бухты Пираткова и устроим отдых у костра.
Some rights reserved by kuhnmi
5 День
Продолжаем работа по наблюдению за косатками. Наш сегодняшний маршрут будет зависеть от природных условий и поведения косаток. Ночью переходим в бухту Русская.
фото организаторов
6 День
Сегодня нас ждет поход к водопадам в бухте Русская, посещение лежбища сивучей (морских львов), переход на каяках до острова Старичкова и наблюдение за птичьими базарами. Затем возвращаемся в Петропавловск-Камчатский и размещаемся в гостинице.
7 день
Поездка на вахтовом автобусе 6WD на вулканические плато у вулканов Мутновский и Горелый с посещением Вилючинского водопада и купанием в горячих источниках. Ночуем в палаточном лагере.
Some rights reserved by Giorgio Galeotti
8 День
Сегодня мы совершим восхождение к фантастическому по красоте кратеру вулкана Мутновский, одному из крупнейших на юге Камчатки, высотой 2323 метра. В кратере активного вулкана кипят котлы и рушатся огромные холодные глыбы – здесь лед сталкивается с горячим струями вулканических газов, а грязевые колодцы раскрашивают окружающие камни в красный, белый и желтый цвета.
Some rights reserved by kuhnmi
9 День
На вертолете МИ8 мы отправляемся в знаменитую «Долину Гейзеров», – одно из семи чудес России, с ее уникальной экосистемой. Здесь, на довольно большой территории, расположено множество выходов гейзеров, бурлят грязевые котлы, отражают облака озера с бирюзовой водой, а горные реки, спекающиеся в долину, образуют красивые водопады и каскады.
После возвращения в гостиницу устраиваем прощальный ужин.
Фото: Наталья Зайцева
10 День
Сегодня наша экспедиция завершается. Заглядываем в сувенирные лавки и на рыбный рынок и едем в аэропорт.
Some rights reserved by Giorgio Galeotti
Условия размещения:
Гости размещаются на океаническом парусном катамаране на протяжении всего круиза. Три двухместные и две трехместные каюты, оборудованных шкафами для одежды и полками для вещей, вмещают двенадцать пассажиров. В каждом поплавке катамарана расположены туалеты с душами. Третий душ расположен на корме судна, для ополаскивания от солёной океанской воды после купания или дайвинга.
Просторная кают-кампания с прекрасным обзором расположена в кабине катамарана, там же камбуз (кухня). На палубе находятся удобные сидения, где можно проводить время за чтением или созерцанием окрестных красот.
Описание судна:
Судно – Парусный Катамаран, 15 метров длиной и 7,8 метров в ширину, имеет два стационарных дизельных двигателя по 42 л.с. каждый. В Катамаране расположены четыре двухместные и две трехместные каюты (каюты оборудованы вешалками, полками и шкафами для вещей и одежды), два независимых гальюна (туалета) с душами + третий душ на корме (установлены два бойлера для нагрева воды), просторная кают-кампания, камбуз (плита, холодильники, морозильная камера, посуда) для приготовления пищи.
Судно с комфортом вмещает 12 пассажиров.
Корабль управляется и обслуживается силами команды из четырех человек – капитан, помощник капитана, матрос и кок.
Навигационное оборудование включает в себя автопилот, карт плоттер, радар и эхолот, установлены электрические лебедки и скрутки парусов.
Из дополнительного оборудования на судне установлены аудио и видео системы, дополнительный электро-генератор, моторная лодка для высадки на берег (тузик), морские каяки с полным комплектом снаряжения (вёсла, юбки, жилеты, каски).
Осадка катамарана составляет лишь 140 см, что позволяет подходить очень близко к берегам и объектам интереса, заходить в лагуны и устья крупных рек.
Включено в стоимость:
• Авиаперелет (если выбрали вариант с авиа);
• расходы на питание на маршруте (Полный пансион, трехразовое питание – много блюд из свежих морепродуктов);
• трансферы: Аэропорт – Гостиница, Гостиница – Пирс, Пирс – Гостиница, Гостиница – Аэропорт;
• проживание по программе: проживание в гостинице (2,3 и 4 местные номера) – одна ночь по прилету, одна ночь по возвращению из морской части маршрута, одна ночь между поездкой на вулкан и полетом в «Долину Гейзеров», а также ночь перед отлетом ( в варианте круиз+поездка на вулкан Мутновский+долина Гейзеров) . Одна ночёвка в палатках на плато (в варианте круиз+поездка на вулкан Мутновский+долина Гейзеров) . Прочие дни проживание на судне;
• расходы на хозяйственные нужды;
• расходы на амортизацию и обновление снаряжения;
• аренду полного комплекта каякингового снаряжения (каяк, весло, юбка, спасательный жилет, каска);
• аренду парусного катамарана, работу команды судна (капитан, первый помощник, кок и матрос), стоимость топлива и продуктов;
• аренду парусной яхты для поселения и передвижения команды биологов проекта FEROP, работу команды судна, стоимость топлива и питание для команды биологов;
• аренду высоко-проходимой техники для поездки на вулкан;
• аренду бивачного снаряжения (палатки, коврики, костровая и прочая посуда, кемпинговая мебель);
• работу гидов и повара на пешей части маршрута;
• пользование охотничьими базами, банями, домиками на берегу по маршруту;
• вертолетная экскурсия в «Долину Гейзеров» (в варианте круиз+поездка на вулкан Мутновский+долина Гейзеров);
• медико-транспортировочную страховку;
• расходы на медикаменты;
• расходы на оформление необходимых документов и разрешений на посещение ООПТ (Особо охраняемые территории – Заповедники, Заказники, Памятники природы и др.) и пограничных зон.
Не включено в стоимость:
• Авиаперелеты (если выбрали вариант без авиа);
• стоимость эвакуации в экстренных случаях, не подлежащих страхованию;
• блюда и напитки, не включенные в стоимость группового меню;
• дополнительные расходы, вызванные плохими погодными условиями, изменениями в расписаниях авиарейсов, поломкой личного снаряжения и общественного снаряжения по вине гостей, болезнью, либо другими непредвиденными обстоятельствами;
• алкогольные напитки
Запросы и комментарии оставляйте пожалуйста здесь
Some rights reserved by Rob Oo
Цена действительна на момент публикации, на момент бронирования цена может поменяться, т.к. меняются тарифы на авиабилеты! Чтобы снизить риск пересчета тарифа, можно воспользоваться клубной системой (подробности здесь).
Данный тур можно забронировать только в офисах на Красном Октябре и Чиптрип-Петербург. Также возможно удаленное бронирование (в том числе для членов клуба) после согласования с куратором проекта по почте cheaptripexpedition@gmail.com или по телефону 8-926-905-03-42, и с оплатой по карте (только этот тур).